如果有人认为日产缺乏能够在新能源领域竞争的品牌，迟早会被市场淘汰，但实际上并非如此。只是日产的新能源产品在中国市场的表现并不突出。以日产Leaf聆风为例，这款车型早在2010年就已经推出，作为一款纯电车型，当时单次充电续航里程就超过了200公里，可谓十分先进。

如今时间来到2025年，中国汽车市场已经成为全球新能源车企争夺的焦点，各大品牌在价格和配置上展开了激烈竞争。在这种背景下，日产Leaf聆风是否应该考虑国产化销售，成为了一个值得探讨的问题。

前不久，日产对旗下主力车型进行了更新换代，其中就包括全新一代日产Leaf聆风。不过加速器 gate，这次的新车有了显著变化，它将基于CMF-EV平台打造，并从原来的紧凑型纯电轿车转型为纯电动跨界SUV。新车计划于第三季度率先在北美市场上市。

作为日产的旗舰纯电产品，全新一代聆风采用了全新的设计语言，前脸采用封闭式造型，搭配个性化的灯组设计，大灯不仅贯穿整个前脸，还配备了可发光的车标。与日产ARIYA艾睿雅相比，其设计更加简洁且富有未来感。

此外，新车将配备19英寸轮圈，风阻系数低至0.26Cd。侧面采用了全新的低风阻轮毂设计以及隐藏式门把手，车身四周经过黑化处理，整体显得非常动感。不过，目前尚未发现类似激光雷达的配置，因此尚不清楚其在智能驾驶领域的具体布局。

除了全新一代聆风，日产还计划在今年陆续推出多款车型，包括全新Sentra、全新Rogue（奇骏）以及新款Pathfinder（探陆）等。值得一提的是，Sentra正是海外版的轩逸。对于这些新车，你更期待哪一款呢？

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